發展智能制造，推進工業轉型升

　　從生產要素相對優勢看，過去勞動力成本低是大優勢，引進技術和管理就能迅速變成生產力，現在人口老齡化日趨發展，農業富余勞動力減少，要素的規模驅動力減弱，經濟增長將更多依靠人力資本質量和技術進步，必須讓創新成為驅動發展新引擎。

　　機器人產業研究專家羅百輝指出，2015年我國將實施智能制造試點等專項行動，組織實施智能機器人、增材制造等產業推進計劃。以智能制造為主攻方向，以 工業互聯網和自主可控軟硬件產品為重要支撐，以推廣應用標準體系為主要抓手，以健全融合機制為重要保障，引導中國制造向“中國智造”轉型，推動工業產品向 價值鏈高端跨越。

　　推進軍民融合，構建新型軍事強國

　　根據新的軍事研究報告，中國已成為全球第四大軍火出口國。過去五年，中國武器出口比上一個五年增長了212%。

　　中國的軍事實力日益增長。來自斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的新數據表明，從銷售情況來看，中國當前已經成為世界第四大武器出口國，緊隨美國、俄羅斯和德國，并于法國和英國。

　　2014年我國各種先進外貿武器在國際市場登臺亮相，戰機、艦船、火炮、雷達不斷獲得大量外貿訂單，加固企業的蓬勃發展勢必離不開工控行業的支持。在 2015年推進軍民融合深度發展，研究制定重要領域軍民互動共享；加固企業改制，加固科研院所改制，軍民融合統一管理，加固信息化共享，勢必會帶動大量民 營企業騰飛。

　　維護海洋權益，海洋工程行業任重道遠

　　據中船重工經濟研究中心數據，2013年， 我國海洋油氣鉆采裝備制造行業全球市場份額達到24%，超過新加坡，名列韓國之后，成為全球第二大海工裝備制造國，訂單總額約為77億元，同年全球訂單總 額約為524億元。2014年上半年，中國海洋油氣鉆采裝備全球市場份額進一步提升，達到32%，訂單總額79.1億美元，超過韓國，位居全球位。

　　我國海洋油氣資源豐富，隨著深水勘探技術的不斷進步，未來必將在海洋油氣開發領域投入更多的資金。隨著海洋油氣開采逐步被各國城府所重視，海洋油氣鉆采裝備的新增市場需求空間為廣闊。配合國家建立海上絲綢之路方針指導，海工裝備行業也將被推上關注焦點。

　　2015年我國將從三個方面推動海洋工程裝備科研工作：一是獲取工程與專項；二是健全特種作業裝備；三是加強關鍵系統和設備。

　　中國有望成為亞洲海工裝備制造中心

　　在國家推出“一帶一路”經濟發展戰略的指引下，憑借自己多年來在裝備制造業領域積累經驗技術，國內多家工程機械制造企業紛紛進軍海工領域，一方面為打造 一條暢通的海外貿易物流鏈、降低物流成本對企業生產經營效益起著關鍵性的作用。另一方面在整個工程機械行業身處低迷之時，海工裝備制造無疑為正處于徘徊中 的工程機械企業制造商提供了一個新的發展契機。

　　2013年4月，三一海洋重工產業園——珠海正式破土動工。目前，珠海產業園一期項目建設各項 工程已進入攻堅階段，預計2015年春節前建成投產。未來三一集團計劃用3-5年時間將三一海洋重工珠海產業園建設成為年產值達200億元以上的園區，并 在10年內，達到產業園總投資200億元，總產值超500億元，從而實現公司“3＋1＋1”業務板塊規模化生產。屆時，海洋工程裝備作為繼三一進入能源裝 備領域后，開展的第二大新業務板塊。三一海洋重工產業園的投建也預示著三一“藍色海洋夢想”正式開啟，邁向海工領域。

　　2013年12月，一艘 長69.9米、寬25米、型深4.8米，每小時生產360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產業園順利下水并于當年12月26日抵達浙江舟山。 據了解，三一研制的“豪舟砼1”是目前國內先進的混凝土攪拌船，被譽為“水上移動式混凝土生產工廠”。該項目是三一海洋重工個工程船舶項目，也是三一 積響應國家海洋戰略，在走向海洋工程機械板塊的征程中又邁出了偉大的一步。